Aktuálně >> více novinek

Quo vadis, SŽDC? Více info

PRAHA (1. února 2012) V posledním čísle (3/2012) odborného periodika Dopravní noviny je v rubrice Názor otištěn článek Mgr. Bohumila Augusty s podtitulkem „Je úspora peněz skutečným důvodem rušení tratí?“. Článek se zaměřuje na velice ožehavý problém, který nyní trápí celou českou železnici. Přinášíme Vám jej v nezkrácené podobě i zde, na webových stránkách KŽC. Materiál se retrospektivním způsobem vrací k tomu, co se v oblasti omezování železniční dopravy na lokálních tratích stalo za poslední zhruba rok a půl, a zvlášť se zaměřuje na sledování úlohy státní organizace SŽDC.

Právo musí platit i v muzejnictví Více info

PRAHA (28. ledna 2012) Právnická osoba KŽC, s.r.o., jako poškozený na straně jedné, a někteří příznivci a někteří členové bývalého, dnes již zaniklého o.s. Klubu přátel lokálky (KPL) na straně druhé, se sešli u soudního přelíčení ve věci neoprávněného užívání dvou historických nákladních vagónů řady Ztr a Pt. Po pěti letech vyšetřování vynesl dne 31. května 2011 obvodní soud pro Prahu 6 rozsudek, kterým určil, že vozidla právoplatně patří poškozené a tedy oprávněné straně, společnosti KŽC. Strana povinná je zabavila a užívala neoprávněně, a tedy je musela neprodleně vydat zpět.

Moje vzpomínka na motorové vozy řad 830 a 831 Více info

OSTRAVA (14. ledna 2012) Všechny vás zdravím. KŽC v uplynulých letech odkoupil a tím zachránil několik vyřazených motorových vozů řad 830 a 831 (postaru M 262.0 a M 262.1) a taky jeden vůz řady 851 (M 286.1). S nimi provozuje časté nostalgické a výletní vlakové jízdy na objednávku, ale především jedenáct různých projektů, tzv. "Motoráčků", které jezdí na několika tratích pravidelně, podle celostátního JŘ. Pro mě je to jedinečná příležitost si připomenout moje nejoblíbenější železniční vozidla a zavzpomínat na časy minulé, kdy ještě jezdila ve všedním provozu u ČSD, respektive ČD a ZSSK.

Železniční nostalgie, to je výzva Více info
PRAHA (31. prosince 2011) Nostalgie na železnici je prostor, kde se toho dá u nás ještě mnoho dokázat. Jeho hranice se dají jen těžko dohlédnout. Jsou tu tratě, u kterých se nesmí dopustit, aby byly opuštěny. Jsou tu vozidla, která by bylo dobré zachránit, a nabízí se i využití potenciálu železniční dopravy ve spojení s turistickým ruchem. Poctivá nostalgie je tady a toto všechno vnímá. Považuje za osobní výzvu, aby zmíněný prostor nezůstal ležet ladem. Konec roku vždy přináší příležitost k zamyšlení se nad otázkami smyslu věcí a činů. Není důvod otálet, doba činů nastala. Šťastný nový rok 2012!